„Torx“ sraigtas yra tam tikro tipo varžtas, kuriam būdingi šeši smaigalių žvaigždžių raštuoti varžtų pavaros. „Torx drive“ yra prekės ženklas, paprastai vadinamas „žvaigždžių pavara“ arba „šešių skiltelių“, sutrumpintai vadinama „TX“ arba „6lobe“. ISO pavadinimas yra šešiakampis.
„Torx“ yra kaip vidinis ir išorinis diskas, nors dažniausiai naudojamas kaip lizdas galvos viduje (vidinis).
Šias tvirtinimo detales 1967 m. Išrado „Camcar Textron“ kaip šiuolaikinių pavarų tipų patobulinimą. Tiksliau, varžtai buvo skirti pakeisti „Phillips“, turinčius vidinį šešiakampį pavarą, kuris linkęs sugesti esant dideliam sukimo momentui, suapvalinant ir iškreipiant.
„Torx“ nesikreipia ir gali atlaikyti didesnius sukimo momentus nei vidinis šešiakampis esant tam tikram galvos dydžiui. Vertikalios šoninės sienelės maksimaliai prisiriša prie įrankio ir nesukelia jokio kumštelėjimo jėgos, kad vairuotojas būtų išstumtas iš varžto galvutės, todėl būtų mažiau nuovargio, nes nereikia galinės apkrovos. Taip pat yra mažesnė tikimybė sugadinti vairuotoją ar varomą varžtą.
Esant statmenai tvirtinimo detalės ašiai, „Torx“ pavara sukuria mažai radialinės jėgos. Tai leidžia perduoti didesnį sukimo momentą, mažai tikėtina, kad atsiras arba atsiras kitų gedimų, įskaitant vairuotoją ar varomą varžtą.
„Torx“ vidinės pavaros varžtai dažnai naudojami automobilių, IT ir buitinės elektronikos gamybos sektoriuose. Jie taip pat vis dažniau naudojami kitose pramonės šakose, pavyzdžiui, statybose.
Vidiniai galvos dydžiai pažymėti didele „T“ raide, po kurios eina skaičiai nuo 1 iki 100, o mažesni - mažesni galvos dydžiai. Įprasti dydžiai yra T10, T15 ir T25, o colių ir metrinio dydžio tvirtinimo elementai turi vienodo dydžio pavaros įrankius.
Išorinio pavaros „Torx“ žymima didele „E“ raide, po kurios rašomi skaičiai nuo 4 iki 40, ir tie, kurie neatitinka vidinio „Torx“. Išorinis diskas „Torx“ yra rečiau paplitęs, tačiau jis įgijo tam tikrą populiarumą mašinų varžtuose ir varžtuose, kurie yra alternatyvūs pavaros galvutės tipui su šešiakampiu.
„Torx“ perėmėjai yra „Torx Plus“, kuris buvo pristatytas 90-ųjų pradžioje. Jos kvadratinės skiltys pažadėjo pailginti pavaros gyvenimą. 2017 m. Buvo išleistas naujausias „Torx“ įpėdinis „Torx Paralobe“, siūlantis 20% didesnę sukimo jėgą ir 20% didesnę pavaros trukmę nei „Torx Plus“.
Ankstyvas „Torx“ naudojimas buvo įtrauktas kaip apsauginė varžto galvutė, nes tai nebuvo įprastas vairuotojo tipas. Tačiau populiarėjant šiam vaidmeniui, buvo išrasti kiti varikliai.
Vienos konstrukcijos ypatybės yra „centrinis kaiščio atmetimas“, žinomas kaip „Security Torx“, „Torx“ atsparus „Torx“ arba „Pin-in Torx“ ir sutrumpintas kaip TR. Jis turi tvirtą stulpą varžto lizdo centre, kuris neleidžia įvažiuoti standartiniam vairuotojui ir reikalauja specialisto tuščiavidurio galvutės.
Kitas „Torx“ įkvėptas apsauginių varžtų dizainas yra penkių skiltelių žvaigždžių piešinys, žinomas kaip „Pentalobe“ apsauginis varžtas, kuris „Apple“ gaminiuose rodomas nuo 2009 m. prisukite vairuotoją naudodami antrą galvos įdubą, atitinkančią kaištį vairuotojui.